Технология Blockchain не может решить все проблемы. Однако тот факт, что он может быть использован для мониторинга цепочек поставок, в частности, делает его мощным инструментом в борьбе с экологическими и бесчеловечными цепочками создания стоимости. Фактически.
Высокий уровень жизни на глобальном севере во многом основан на эксплуатации экономически неблагополучных людей и регионов. То, что правозащитники на протяжении десятилетий осуждали, похоже, попало в Берлин. Тем не менее, добровольное обязательство компаний контролировать соблюдение социальных и экологических стандартов в цепочке создания стоимости к 2020 году в рамках «Национального плана действий для бизнеса и прав человека» (НПД) оказалось фиговым листком — добровольная квота для женщин приветствуется.
Последняя выборочная проверка Федерального министерства иностранных дел уже во второй раз поставила выборочную проверку на место этических проблем в списке приоритетов крупных немецких компаний. Агентство опросило 2200 из более чем 7400 компаний, которые хотели бы реализовать НПД к 2020 году, об их прогрессе.
Контроль над НПД: менее 50 процентов компаний придерживаются этических условий труда
Результат: только 455 компаний предоставили полезные ответы. Соответственно, менее половины компаний выполнили свои обязательства по обеспечению этической цепочки поставок. Министр развития Германии Герд Мюллер (CSU) назвал результат «неутешительным» — и выразил дипломатическое мнение.
На этом фоне действия федерального правительства представляются разумными для ужесточения компаний с помощью закона о должной осмотрительности, как это было предложено 14 июля, и привлечения их к ответственности за нарушения.
Как и ожидалось, реакция работодателей на проект закона о цепочке поставок носит насильственный характер. По сравнению с интернет-журналом чрезвычайно делает Федеральная ассоциация немецких работодателей Чисточто она думает о продвижении:
Закон, устанавливающий ответственность лиц и компаний из Германии за поведение независимых третьих сторон за рубежом, абсурден. Крупные германские корпорации с глобальными операциями имеют более 100 000 поставщиков на самой первой стадии их цепочки поставок, что в совокупности составляет миллионы на других этапах.
Таким образом, обязательство документировать и ответственность, связанные с Законом о цепочке поставок, согласно BDI чрезвычайно кроме того, неоправданное бремя для компаний.
Федеральный министр окружающей среды Свеня Шульце видит это совсем по-другому. По сравнению с Deutschlandfunk политик СДПГ ломает копье для запланированного закона о цепочке поставок:
Вы должны быть в состоянии требовать определенной юридической проверки от компаний. Они знают, откуда берутся их продукты. У них есть система управления во всей их области, которая контролирует качество продукции, и качество продукции также означает, что они производятся в справедливых условиях и что на окружающую среду не влияют. Это качество продукта. Если вы можете проверить остальное качество, это также должно быть возможно проверить с помощью.
Альтмайер применяет тормоза
Истина, как это часто бывает, лежит между крайностями. Потому что, как предлагает министр Шульце, гарантировать социально-экологически приемлемую цепочку создания стоимости для компаний не так просто. Мониторинг глобальных каскадных цепочек поставок, несомненно, является огромной проблемой для компаний. Не в последнюю очередь из-за Corona, как Федеральная ассоциация немецких ассоциаций работодателей (BDA), Немецкая торгово-промышленная палата (DIHK) и Немецкая торговая ассоциация (HDE) жалуются в совместном пресс-релизе о планируемом Законе о цепочке поставок:
Мы отвергаем идею введения национального закона о должной осмотрительности Германии, обсуждавшегося в связи с процессом НПД. Отношения международной торговли и цепочки поставок посредством мер против вируса короны уже в значительной степени затруднены, если не остановлены. (…) Следует избегать специальных национальных маршрутов с национальным бременем, чтобы еще больше не задерживать и без того сложное восстановление экономики
Дело не в том, что технологии для решения этой проблемы давно не были в стартовых блоках. Блокчейн не может быть панацеей, но технология кажется предопределенной для логистических приложений и мониторинга цепочек поставок. Недаром отрасль логистики является одной из областей, в которых блокчейн и другие технологии распределенной книги особенно интенсивно исследуются. Контейнерное содержимое может отслеживаться лучше, чем защита прав человека; Но есть и достижения в этой области — также из Германии.
Цепочка поставок с человеческим лицом — благодаря блокчейну
Немецкий автопроизводитель Daimler недавно объявил о сотрудничестве с британским стартапом Circulor. Сотрудничество вращается вокруг продвижения справедливого производства кобальта. Редкоземельные элементы используются, помимо прочего, в автомобильных аккумуляторах и часто добываются в нечеловеческих условиях. BMW уже объявила в июле 2019 года, что будет использовать только кобальт из этически приемлемых источников для своей производственной линии 2020/21.
Также в текстильной и пищевой промышленности, которые не совсем известны своим отсутствием скандалов, уже созданы различные пилотные партнерства для создания цепочек создания стоимости с человеческим лицом.
Однако любой, кто испытывает надежду от этих достижений на то, что законодатель сейчас настойчиво продвигает концепции блокчейна или DLT, сделал математику без министра экономики Альтмайера. это предупреждает в сторону информационного агентства Reuters до действия
Быстрые выстрелы запрещены на такие важные темы, как эта. (Соблюдайте права человека за рубежом). Подавляющее большинство, Германия уже является пионером в социальных, трудовых и экологических стандартах,
Федеральный министр экономики объявил через пресс-секретарь. Катастрофические результаты контроля NAP едва ли производят впечатление на CDUer. В Altmaier кредо «Не доверяй, проверяй», кажется, в лучшем случае применяется в своей инверсии.
